Lucas de Ulacia, en moto desde los 4 años


Después de dos años compitiendo en la Kawasaki Ninja Cup, el joven piloto salta a la categoría de 1000.cc del Campeonato de España de Velocidad
Lucas corriendo en un campeonato en Montmeló. Foto: Javier de Ulacia

Lucas corriendo en un campeonato en Montmeló. Foto: Javier de Ulacia

La pasión de Lucas por las motos comenzó cuando tenía apenas cuatro años, pero no se planteó el convertirse en piloto profesional hasta hace dos. Poco después de cumplir los quince, él y su padre fueron a ver una carrera del Campeonato de España de Velocidad (CEV) en el circuito de Cheste. Allí descubrió la Kawasaki Ninja Cup (KNC), competición que se considera el primer escalón del motociclismo nacional. Empezó a preguntar por el mundillo y le interesó tanto que decidió intentarlo. Entonces, comenzó lo más duro: la caza de patrocinadores.

Después de una carrera. Foto: Javier de Ulacia

Después de una carrera. Foto: Javier de Ulacia

Y es que el camino para alguien que quiera dedicarse profesionalmente al mundo del motor  no es fácil. Lucas tuvo que sacar lo mejor de sí para demostrar su talento, pero al final hubo premio: empresas como Lomonaco, Caser, Scorpion, Locura, Fujitsu, Condeactivos, el grupo Simpson o Abat apostaron por él.

En esta temporada, con solo 17 años, Lucas ha subido de categoría: aunque quería seguir participando en la KNC, donde quedó sexto en la última temporada, un cambio del modelo de moto le empujó a dar el salto a la categoría de 1000 cc., la más importante dentro de la competición con mejor nivel en España.

Tercera posición. Foto: Javier de Ulacia

Tercera posición. Foto: Javier de Ulacia

Para poder acceder al primer nivel ha tenido que entrenar mucho. Cada día se ejercita durante dos horas y media en el gimnasio e incluso llega a complementarlo con natación o footing.  En febrero comienza con un nutricionista para mejorar su rendimiento físico. Tiene que acoplarse a la moto, ya que la nueva acelera más que un coche de Fórmula 1 (estos son capaces de pasar de 0 a 100km/h en menos de tres segundos). «Tanto física como mentalmente tengo que estar al 100% encima de ella», explica.

La afición por las dos ruedas le viene de su padre, Javier, y de su hermano mayor, a los que siempre les han apasionado. Ellos fueron quiénes le enseñaron a conducir. Se puede decir que gracias a Javier, Lucas ha podido llegar tan alto. A los 11 años le inscribió en el Bultaco Camp, un campamento en Barcelona que inicia a los niños en las carreras de motos y les enseña a conducir con velocidad y precaución. La experiencia fue tan satisfactoria que repitió los tres veranos siguientes.

 

Lucas con uno de sus trajes. Foto: Loreto Sánchez Seoane

Lucas, con uno de sus trajes. Foto: L. Sánchez Seoane

Aunque tiene mucho apoyo familiar, su madre le puso una única condición: «Haz lo que quieras pero de aquí no sale ni un duro». Así fue. Lucas, gracias a sus patrocinadores, es capaz de financiar por completo el equipo y poder pagar hoteles y comidas durante los entrenamientos y las competiciones. Pero esto no es suficiente para poder entrenar tanto como quisiera: el  alquiler de los  circuitos es elevado y solo se lo puede permitir durante dos días en la semana previa a  cada carrera. Durante el verano pasado Lucas tuvo la suerte de pasar una semana entera entrenando en el circuito de La Selva (Gerona). Lo aprovechó al máximo: se despertaba a las 5 de la mañana y hasta las 5 de la tarde no guardaba la moto.

En su casa, sus cascos, trajes, botas y pósters ocupan una habitación entera. El fondo de pantalla de su ordenador es un «collage» de fotos de sus carreras. Dentro de una bolsa de tela guarda con mucho cariño un tubo de escape destrozado: era el que llevaba la moto la primera vez que entrenó en un circuito profesional, y le hace acordarse de las precauciones que debe tomar en todo momento. Para él, es muchísimo más peligrosa la carretera que el circuito. «Desde que compito veo de manera distinta las motos en la calle, ya que en la carretera sirven única y exclusivamente para desplazarse; si quieres correr es mejor irse a un circuito, donde hay medidas de seguridad».

Lucas enseña su tubo de escape destrozado. Foto: Loreto Sánchez Seoane

Lucas enseña su tubo de escape destrozado. Foto: L. Sánchez Seoane

Lucas compagina su afición con los estudios de Bachillerato. «Me encantaría poder dedicarme profesionalmente a las motos, pero los estudios son muy importantes y no quiero dejarlos», asegura. Muchos deportistas de élite tienen que elegir  entre abandonar los estudios o la opción de un Bachillerato deportivo en el que los dos cursos se hacen en tres años para poder tener más tiempo para entrenar.

En el mundo del motor, el nombre de Lucas de Ulacia empieza sonar con fuerza.

Tags: , , ,

Texto por: Loreto Sánchez Seoane

Ver los artículos de Loreto Sánchez Seoane

4 Respuestas to “Lucas de Ulacia, en moto desde los 4 años” Subscribe

  1. javier 18 enero, 2013 en 10:50 #

    fantastico

  2. Grupo Lo Monaco 30 enero, 2013 en 13:22 #

    Estupendo artículo!

    Es un placer para nosotros patrocinar a Lucas de Ulacia.

  3. Luxury strip club Barcelona 29 marzo, 2017 en 8:38 #

    I was suggested this website by way of my cousin. I amm not positive whether or not this puut up is written by him
    as nobody else recotnise sucxh distinct about my problem.
    You’re amazing! Thank you!

Trackbacks/Pingbacks

  1. Nueve pasos para conocer al piloto Lucas de Ulacia patrocinado por Grupo Lo Monaco - Blog Grupo Lo Monaco - 10 abril, 2014

    […] “Lucas de Ulacia, en moto desde los cuatro años” por Loreto Sánchez Seoane en el Blog […]

Deja un comentario

San Cemento: el mayor macrobotellón universitario de Madrid

Miles de jóvenes y toneladas de residuos han vuelto a ser los protagonistas de la ya tradicional fiesta celebrada en Ciudad Universitaria

Cómo ser vegano fuera de Madrid y no llevar «una dieta de mierda»

Los restaurantes y bares que ofrecen este tipo de platos han crecido al igual que los potenciales consumidores. En la capital han pasado de ser 10 a 40 en tres años

Sandra Ibarra: «Hay vida durante el cáncer»

Ha superado esta enfermedad en dos ocasiones. Ahora, ha puesto en marcha la primera unidad para supervivientes en colaboración con el Hospital Universitario de Fuenlabrada

Las Carrozas de Azuqueca empiezan a fabricarse

El desfile que realizan las peñas públicas el tercer domingo del mes de septiembre ha sido declarado de interés turístico regional

Los asesores de Carmena y sus salarios al máximo: 81 eventuales y 4,71 millones en retribuciones anuales brutas

Desde 2015, el gasto total anual en este tipo de personal ha aumentado un 35%, habiendo meses con el mismo número de eventuales pero con incrementos salariales bimensuales y trimestrales

Miguel ya no dibuja papel moneda

Si quieres hablar con él, búscale en la biblioteca Miguel Hernández de Collado Villalba. Ahora solo lee allí, pero antes pintaba minuciosamente a mano y «boli» billetes de todo país y época